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歡迎您來到南京曼卡特科技有限公司,曼卡特主產(chǎn)碳纖維布,植筋膠,預(yù)埋槽道,后擴(kuò)底機(jī)械錨栓,定型化學(xué)錨栓等加固材料曼卡特專注抗震加固產(chǎn)品研發(fā)&生產(chǎn)20年 助力我國近100條地鐵線順利運(yùn)行
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工程名稱：連鎮(zhèn)鐵路五峰山長江大橋LZDQSG-2標(biāo)錨固系統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)制造安裝
使用產(chǎn)品：后擴(kuò)底錨栓M24*250*350
項目情況：五峰山長江大橋是新建鐵路連云港至鎮(zhèn)江線控制性工程，是鎮(zhèn)江城市道路跨江交通網(wǎng)的重要組成部分。大橋位于鎮(zhèn)江市五峰山腳下，本工程為LZDQSG-2標(biāo)，里程DK276+136.021～DK279+482.219，是集客運(yùn)專線、市域軌道交通、城市主干道路于一體的公鐵合建橋梁。下層為兩線設(shè)計時速250公里/小時的客運(yùn)專線和兩線按城際鐵路（預(yù)留）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的市域軌道線；上層公路為雙向八車道城市主干路，設(shè)計車速100公里/小時。五峰山長江大橋主橋為（84+84+1092+84+84）m公鐵兩用懸索橋。
五峰山長江大橋位于泰州長江大橋和潤揚(yáng)長江大橋之間，是繼1968年建成的南京長江大橋和正在建設(shè)的滬通長江大橋之后的長江江蘇段第三座公鐵兩用大橋，是連接連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路和京滬高速公路南延的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程，由中鐵大橋勘測設(shè)計院設(shè)計。本次五峰山長江特大橋南主纜錨固系統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)制造安裝工程，選用了15年錨栓生產(chǎn)經(jīng)驗的南京曼卡特的M24*250*350抗震后擴(kuò)底錨栓。
產(chǎn)品優(yōu)勢：南京曼卡特合金鋼后擴(kuò)底錨栓，通過抗震、耐疲勞防松測試，有開裂混凝土適用報告！已廣泛用于全國地鐵、高鐵、核電，橋梁及大型建筑的鋼結(jié)構(gòu)和幕墻中。
| 南京曼卡特錨栓部分軌道交通類業(yè)績 | |
| 項目名稱 | 供貨產(chǎn)品名稱 |
| 杭州地鐵 | M16后擴(kuò)底錨栓 |
| 南京S8 | M12自切底錨栓 |
| 蘇州市軌道交通3號線 | M12后擴(kuò)底錨栓 |
| 徐州地鐵 | M10自切底錨栓 |
| 呼和浩特軌道交通二號線 | M10/m16通絲 |
| 武漢地鐵 | M16自切底錨栓 |
| 常州市軌道交通1號線 | M16后擴(kuò)底錨栓 |
| 長沙/重慶/昆明/成都地鐵 | M16/m12倒錐、普通化錨 |
| 成都地鐵1號南延線 | 自切底錨栓、背栓 |
| 武漢地鐵3號線 | M12自切底錨栓 |
| 長沙地鐵1號線 | M10后擴(kuò)底錨栓 |
| 深圳地鐵11號線 | M10后擴(kuò)底錨栓 |
| 成都地鐵3號線 | 自切底錨栓、背栓 |
| 成都地鐵4號線 | 自切底錨栓、背栓 |
| 合肥地鐵1號線 | M12、16、20后擴(kuò)底錨栓 |
| 上海虹橋機(jī)場 | M12自切底錨栓 |
| 北京四環(huán)路橋梁維修工程 | M12膠粘模擴(kuò)底錨栓 |
| 福州地鐵1號線 | 膠粘自擴(kuò)底錨栓 |
| 南京地鐵1號線 | M12、M16自切底錨栓 |
| 南京有軌電車 | M12、M16自切底錨栓 |
| 天津西站地下直徑線工程 | M12、M16自切底錨栓 |
| 武漢地鐵7號線 | 機(jī)械錨栓 |
| 武漢地鐵8號線 | 機(jī)械錨栓 |
| 昆玉高鐵 | MT500植筋膠配螺桿 |
| 滬昆高鐵 | MT500植筋膠配螺桿 |
| 京滬高速新沭河大橋 | 定型化學(xué)錨栓 |
| 長春地鐵3號線 | 定型化學(xué)錨栓 |
| 哈爾濱地鐵1號線 | 定型化學(xué)錨栓 |
| 南京地鐵4號線 | 定型化學(xué)錨栓 |
| 蘇州地鐵2號線 | 定型化學(xué)錨栓 |
| 蘇州地鐵4號線 | 定型化學(xué)錨栓 |
| 青島地鐵3號線 | 定型化學(xué)錨栓 |
| 蘭州地鐵1號線 | MT-500、大桶植筋膠 |
| 寧波奉化快速南路 | 30/20預(yù)埋件 |
| 黔張常鐵路項目 | M20化錨/M36化錨 |
| 雅萬高鐵 | 52/34預(yù)埋件 T型螺栓 |
| 杭州機(jī)場快速路 | 30/20預(yù)埋件 |
| 深圳龍華地鐵四號線 | M8/M16/M20后擴(kuò)底錨栓 |
| 深圳地鐵9號線 | 不銹鋼M10 |
| 重慶交通環(huán)線軌道工程 | 通絲化學(xué)M16 |
| 成都地鐵5號線一期二期 | 通絲化學(xué)M16 |
| 重慶軌道環(huán)線二期 | 通絲化學(xué)M16 |
| 濟(jì)南軌道交通R1號線 | M12/M16化錨 |
| 上海市軌道交通17號線 | 自切底M12 |
| 石家莊軌道交通一號線 | 后擴(kuò)底M16 |
| 北京地鐵6號線 | 預(yù)埋槽38/23 |
| 成都軌道交通6號線 | 通絲化錨M16 |
| 貴陽市軌道交通二號線 | 后擴(kuò)底M12 |
| 連鎮(zhèn)鐵路五峰山長江大橋 | 后擴(kuò)底M24 |
| 南寧市地鐵三號線 | 316定型化學(xué)錨栓M16 |
| 合肥地鐵3號線機(jī)電安裝 | 后擴(kuò)底M16 |
| 石家莊市地鐵3號線 | 倒錐M16/M20 |
| 石家莊地鐵1號線（2期） | 后擴(kuò)底M16 |
| 無錫地鐵3號線 | 390植筋膠 |
| 鄭州2號線地鐵燈箱安裝 | 通絲化錨M12 |
| 地鐵長沙R線地鐵燈箱安裝 | 通絲化錨M12 |
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